來源：http://www.590269.com
隨著城市化進程的逐步推進，國內城市規模越來越大。原有的城市硬件已經不能滿足需求，老城區的改造越來越頻繁，或修建地鐵或建設高架道路，工地施工區域受限；城市開挖，對周邊眾多建筑的基礎可能產生重大影響。噪聲、震動、廢物排放、雨水收集、工期以及居民接受度等等，都是城市建設中需要重點控制和關注的方面。以人為本、保護環境、海綿城市是政府對城市建設的要求，綠色施工成為建設單位的重大目標。
為解決城市施工中遇到的各種難點，實現綠色施工目標，以鋼板樁墻作為海綿基礎和城市綜合管廊建設的臨時擋土墻、鋼管樁代替灌注樁做永久樁基礎以及免共振施工技術都正在成為城市建設的潮流。
1、板樁非常適用于臨時性基礎作業，符合現代的減排-再利用-回收理念。
鋼板樁的主要應用是在開挖地和周圍建筑之間創建一個臨時或永久性屏障，如岸壁、擋土墻、隧道和地下停車場。鋼板樁也非常適合臨時挖掘工作，如基坑的防水隔墻；相對于地連墻，鋼板樁墻作為臨時結構，在項目完成后可以拔出，再用于新的工地。鋼板樁墻能減少混凝土、膨潤土泥漿和鋼筋籠，降低水污染、二氧化碳排放，施工快速。
2、鋼管樁代替鉆孔灌注樁做永久樁基礎，優點非常明顯：
1）直接成樁，施工速度快。
2）鋼管樁直接施工，無擠土效應，對土壤影響小。
3）不需要挖土，無泥漿，不用混凝土，節省材料，減少處理費。
3、 采用免共振打樁技術，能大幅降低樁基施工中的震動，滿足市區施工要求。
上海市在城市建設過程中努力實行綠色施工，近日在市內北橫通道的建設中為貫徹實施這一原則，采用了多種辦法：
① 免共振技術
北橫通道新建二期I標天目路高架工程地處上海火車站商圈鬧市區。高架橋梁上跨軌交1號線，承臺距離軌交1號線的水平凈距離僅為2.5米。 箱涵段上跨運行軌交13號線隧道，箱涵下MJS加固與13號線垂直距離僅1米，軌交隧道對MJS加固及承臺開挖引起的底層變形極為敏感。高架鋼管如果采用普通樁錘施工，產生的共振易造成地表及建筑屋面松動和開裂，這勢必影響地下管線、地鐵及周圍建筑。項目團隊采用了新技術新設備，70RF免共振錘。其震動對于臨近居民幾乎小到無法察覺，打樁時基本不擾民，還能大大提高鋼管樁施工質量和效率。
② 預制拼裝技術
立柱、蓋梁及帶防撞護欄箱梁（橋面板）等均采用工廠預制在運送現場拼裝的方式，如同“樂高”玩具般從下至上對接建起高架道路。現場施工以大型構件吊裝為主，改善了施工現場噪音、揚塵的等污染。 現場施工無需封閉交通，建設周期縮短，大幅降低對現有交通、居民的影響。
③ 鋼筋成品加工
建立了半成品加工區、鉆孔樁鋼筋加工區、立柱鋼筋籠和蓋梁鋼筋加工區；還引進自動化加工設備。縮短了生產周期，提升加工精度，降低運營成本，提高生產效率。
④ 為減少噪音、尾氣影響
于部分高架主線和匝道處設置全影型聲屏障，并通過垂直綠化等措施盡可能優化橋梁景觀。
⑤ 裝配式大鋼模等
施工方在施工期間不但積極采用新技術新設備，努力做到綠色施工，還很重視與周圍居民的互動。通過微信公眾號信息發布、宣傳海報等方式，向居民介紹項目情況及施工特點。通過開放日活動，聽取居民的意見和建議。
不知不覺間，就完成了如此浩大的工程，不可謂是引領著當代城市建設潮流先進施工方，而本次施工方所選擇的設備供應商技術也是頗讓人好奇。
此次施工設備供應商為上海艾西伊建筑設備貿易有限公司（以下簡稱“ICE艾西伊”）。成立于2011年，是荷蘭Dieseko集團旗下的全資子公司，作為一家樁基設備以及整體施工方案服務方，無論是可在敏感環境下工作的自由共振科技，或超高的燃油效率、低噪音以及尾氣排放，ICE艾西伊都只提供以綠色施工為前提的環保產品。
想了解更多，請關注公眾號“地基基礎工程機械交流網”，掃一掃，不用到工地現場，隨時了解市場行情，獲得行業應用故事。
作為將 “打造綠色低碳環保可持續建筑為己任BIC亞洲國際建筑工業化展覽會來說，與ICE艾西伊同為綠色建筑行業中的先行者，集中了近2萬名施工總承包單位的專業觀眾，成為ICE首選展會及媒體宣傳合作平臺。
ICE將于2018年11月22-24日上海國家會展中心第六屆BIC亞洲國際建筑工業化展覽會5.1HC15展位大規模展示其最新綠色施工技術設備。
ICE看點
本次2018 BIC亞洲國際建筑工業化展覽會，ICE艾西伊將會為到場洽談觀眾提供以下服務：
分享ICE的理念和打樁知識
ICE租賃俱樂部會員資格（讓工程方0壓力租賃到荷蘭綠色施工技術設備）
了解ICE產品和企業文化
分享如何應用建筑設備來減少環境影響的施工方法等
BIC亞洲國際建筑工業化展覽會從2013年辦展之初至今的6年里，吸引了不少國內外知名綠色施工企業同臺競技，許多企業在此結交到合作伙伴。相信ICE與BIC的攜手，必定能更加擴大綠色施工理念，幫助實現國內城市綠色建設發展！
歡迎關注“建微知筑”
獲取更多最新資訊
