思達建茂 | 新世界七大奇跡”之一港珠澳大橋背后的連接秘密

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今日，港珠澳大橋順利通車，“海上搭積木 海底穿針線”，港珠澳大橋創下多項第一， 鑄就世界工程奇跡。在大橋建設背后，大到橋體主梁鋼板，小到螺紋連接，都凝聚了國內頂尖建筑企業的技術結晶。

今日小編就為大家介紹一家為港珠澳大橋提供鐓粗直螺紋連接技術的企業——思達建茂。

關于“思達建茂”

北京思達建茂科技發展有限公司（簡稱思達建茂/建茂）是中冶建筑研究總院有限公司與臺商共同投資、在中關村科技園區注冊成立的企業，隸屬于中冶集團（MCC）。在2013年，思達建茂將成立于1992年的北京建茂建筑設備有限公司吸收合并，專門從事裝配式建筑鋼筋套筒灌漿連接、機械連接、干混砂漿等技術產品的研究開發、生產經營及技術服務、咨詢，是北京市認定的高新技術企業。

公司以中冶建筑研究總院雄厚的技術為依托，重視技術自主創新和市場開拓，相繼在鋼筋套筒灌漿連接、機械連接及特種干混砂漿領域開發出多項具有先進水平的高新技術產品，銷往全國各地各類數千項大中型建設工程項目，并長年出口海外。公司或代表總院研制開發的科研成果曾多次獲國家、省部級科技進步獎，列入國家重點新產品及國家級火炬計劃，累計獲得多項國家專利，“建茂”已成為行業廣泛認可的專業優秀品牌。

案例展示

01、鋼筋套筒灌漿連接

合肥濱湖潤園—大型裝配式項目
合肥濱湖潤園建筑面積60萬平米，是目前開工面積較大的混凝土裝配式安置房。該項目結構采用先進的裝配整體式剪力墻套筒灌漿連接技術，預制率高達55%以上。思達建茂為該項目供應半灌漿連接套筒、接頭灌漿料以及配套封縫座漿料、灌漿泵等。

北京金域華府
北京住總萬科金域華府2#樓是北京市建筑設計院設計、北京住總三公司承包施工、北京榆構生產預制構件的超高層預制裝配式剪力墻結構，預制率達到65%，該項目設計標高79.85米，抗震設防烈度為8級。

02、干混砂漿

京滬高鐵—支座砂漿
我公司開發的鐵路橋梁支座砂漿、修補砂漿、管道壓漿劑/料等系列干粉砂漿，累計為京滬高鐵、哈大、鄭西、武廣、石武、大西、蘭新、成灌、成渝、滬昆、滬寧、滬杭、京津城際、廣珠、南欽、湘桂、哈齊、盤營、津保、大秦等多條高速鐵路橋梁供貨數萬噸，成為行業名牌產品。技術成果通過中鐵股份科技成果鑒定，達國際先進水平。

03、鋼筋機械連接

鐓粗直螺紋連接—港珠澳大橋

環氧樹脂涂層鋼筋鐓粗直螺紋連接

不銹鋼筋鐓粗直螺紋連接